www.wrotkarstwo.pl - jazda na wrotkach / rolkach w Polsce i na świecie

W wolnym czasie lubię sobie coś policzyć.

Na aktualnych rolkach z kołami 84 mm osiągam maksymalnie 29,4 km/h, proszę o weryfikację następujących obliczeń:

po przejściu na koła 100 mm zwiększę średnicę o (100-84)/84 = 16 / 84 = 0,19 =~ 19 %
czy w takim razie mogę oczekiwać zwiększenia maksymalnej prędkości o 19% tj. ~5,59 km/h do ~34,99 km/h (z wiatrem w plecy może nawet pełne 35km/h) ?

Średnio się na tym znam ale gdyby to była taka liniowa zależność, to kolarze ścigali by się na welocypedach z tymi wielkimi kołami. Poza tym, większe koła są cięższe. W związku ze średnicą, na pewno lepiej pokonują nierówności ale to nie przekłada sie na 19% wyższą prędkość.

Gdzieś niedawno (jakieś 2 tygodnie) był podobny wątek o porównaniu czasu maratonu na różnej wielkości kołach.

duzo zalezy od sily odbicia i ilosci przejechanych km:)
Niektorzy na fitnessach smigaja i po 40km/h

Dzięki za info, to mi daje dużo do myślenia, skoro na fitnesach można uderzyć w 40 to czas na pogłębioną pracę nad regular pushem i odstawienie w sferę sennych marzeń under pusha, praca, praca i jeszcze raz praca - nie pompowanie wielości kólek

W miarę wzrostu prędkości opór powietrza rośnie coraz szybciej, bardziej niż liniowo. Jeśli jeździsz taki wyprostowany jak na avatarze, to za szybko nie pojedziesz jeśli chcesz jeździć szybciej pochyl się trochę i wydłuż krok.

palmer pisze:Dzięki za info, to mi daje dużo do myślenia, skoro na fitnesach można uderzyć w 40 to czas na pogłębioną pracę nad regular pushem i odstawienie w sferę sennych marzeń under pusha, praca, praca i jeszcze raz praca - nie pompowanie wielości kólek

40 na fitnes tylko tyłem bo do przodu na krótkiej płozie jest nudno klasyczny push jest spoko co do pompowania to razem z wielkością idzie twardość a to daje ci większą żywotność i w ciepłe dni nie kleisz sie do asfaltu jak zaczniesz śmigać na 84/84A to już jest optymalnie w gorący dzień nawet 85 jest wskazane elo

Ariel pisze:W miarę wzrostu prędkości opór powietrza rośnie coraz szybciej, bardziej niż liniowo. Jeśli jeździsz taki wyprostowany jak na avatarze, to za szybko nie pojedziesz jeśli chcesz jeździć szybciej pochyl się trochę i wydłuż krok.

no i do tego uwolnij się z ochraniaczy kolanowych (prosi się nie przewracają) tylko protektory na ręce ogol nogi (żart) nałóż kask a plecak to bardziej na piknik niż na robienie życiówek jak masz możliwość odkręcenia płozy i przymocowania czegoś w rodzaju 5x80mm lub 5x84mm to zrób to i wkrocz do matrixa nie musisz zaras śmigać na setkach polecam "Mogema dual box" na rozstawie 165 !!!TANIOŚĆ RADOŚĆ!!! pozdro

]

krzysztof_plich pisze:jak masz możliwość odkręcenia płozy i przymocowania czegoś w rodzaju 5x80mm lub 5x84mm to zrób to i wkrocz do matrixa nie musisz zaras śmigać na setkach

Przecież na tym nikt nie jeździ... jak już to 4x90. A skok z 4x84 na 4x100 to za duży skok.

Pyter pisze: A skok z 4x84 na 4x100 to za duży skok.

Dlaczego? Co się tak zmienia?

Ja przesiadłem się z 80 na 100 i co najbardziej odczułem, to długość płozy, która pogarsza manewrowość, powoduje kłopoty z hamowaniem - to chyba częściowo z powodu jednak znacznie większych prędkości i momentowi żyroskopowemu takich wielkich kół.

Pewnie też i technika jazdy na takiej nagłej przesiadce cierpi ale nie oszukujmy się - tylko niektórzy tutaj dysponują techniką, którą warto naśladować a reszta szaraków jeździ, jak może.

Nie chcę nikogo urazić - siebie mam głównie na myśli a mimo to jakoś nie wspominam okresu po przesiadce na 100 jako katorgi. Ale jednak trzeba rolkami na kółku 78-80 mm posługiwać sie w miarę swobodnie przed przesiadką - przynajmniej nie mieć problemu z wykrzywianiem się nogi w kostce na boki podczas jazdy.

W sumie jednak Pyter ma rację i ideałem byłoby stopniowo zwiększać długość płozy i średnicę, jednak to kosztowna zabawa. Jeśli masz możliwość wymiany płozy w swoich rolkach, to możesz kupić np 4x90 albo 4 x 84 i pojeździć sezon przed zakupem jeszcze większych.

Inna sprawa, że aby jeździć sobie po osiedlach czy alejkach w parku na takich kołach, to trzeba już naprawdę świetnie sobie radzić, bo to już raczej nie jest prędkość ani zwrotność dostosowana do takich warunków. Jeśli w takich warunkach jeździsz najwięcej i nie chcesz albo nie możesz mieć 2 par rolek, to raczej 4x 100 sobie daruj, bo to sprzęt raczej na szosę albo tor.

Janusz pisze:

Pyter pisze: A skok z 4x84 na 4x100 to za duży skok.

Dlaczego? Co się tak zmienia?

Wyżej stoisz, dużo dłuższa płoza a to naprawdę dużo jeśli ktoś jest słaby technicznie.

nie, no naprawdę dzięki - nie sądziłem, że po tych infantylnych obliczeniach otrzymam tyle rad chociaż widzę, że ilu rolkarzy tyle koncepcji w każdym razie wstrzymam się jednak z setkami bo pierwszy raz na rolkach stałem rok temu, ale muszę kupić coś z jednorodną metalową szyną (bo mam file nighthawki z tym patentem z rozdzielonymi dwoma grupami po dwa koła na kompozycie - zwiększa zwrotność, ale podejrzewam że obniża siłę odbicia, musi być coś za coś)

Wymyślcie prosty a miarodajny test porównawczy na 80,90, 100 i 110mm kółka.
Oblczenia można w dowolny sposób zmanipulować i doprowadzić do mylących wniosków.

Wymyślcie prosty a miarodajny test porównawczy na 80,90, 100 i 110mm kółka.
Oblczenia można w dowolny sposób zmanipulować i doprowadzić do mylących wniosków.

A może autor posta postara się i wymyśli jakiś test bo przypuszczam że wielu ludzi nie chce sie zajmować głupotami , a z tego co widze na forum to masz czas bo tyle postów chyba ktoś chce byc najbardziej aktywnym użytkownikiem forum .

wełek pisze:

Wymyślcie prosty a miarodajny test porównawczy na 80,90, 100 i 110mm kółka.
Oblczenia można w dowolny sposób zmanipulować i doprowadzić do mylących wniosków.

A może autor posta postara się i wymyśli jakiś test bo przypuszczam że wielu ludzi nie chce sie zajmować głupotami , a z tego co widze na forum to masz czas bo tyle postów chyba ktoś chce byc najbardziej aktywnym użytkownikiem forum .

sama prawda jak ktos sie zna na wszystkim to nie zna sie na niczym boje sie otwierac lodowke

palmer pisze:W wolnym czasie lubię sobie coś policzyć.

Na aktualnych rolkach z kołami 84 mm osiągam maksymalnie 29,4 km/h, proszę o weryfikację następujących obliczeń:

po przejściu na koła 100 mm zwiększę średnicę o (100-84)/84 = 16 / 84 = 0,19 =~ 19 %
czy w takim razie mogę oczekiwać zwiększenia maksymalnej prędkości o 19% tj. ~5,59 km/h do ~34,99 km/h (z wiatrem w plecy może nawet pełne 35km/h) ?

Przykład obliczeń
http://henkh.org/rolschaatswiel/RollLoss.html